Overzicht

De Victron Smart Shunt is een fantastisch apparaat dat kan worden geïntegreerd met een Victron Cerbo GX om u informatie te geven over de laadstatus van uw accu en om diezelfde informatie ook in de Bluetooth-app te bekijken.

Om de beste informatie uit uw shunt en/of Cerbo GX te halen, moet u de batterij-instellingen correct configureren.

Het doel van dit document is om de instellingen te beschrijven die wij u aanraden om het maximale uit uw Smartshunt te halen. Dit zijn de instellingen die wij met veel succes gebruiken in een aantal van onze installaties – werkplaatssystemen en campers voor particulier gebruik.

We hopen dat dit document u helpt om het maximale uit uw Victron SmartShunt te halen.

oordat we de instellingen bespreken, is het belangrijk om te weten dat deze drie parameters samenwerken om te bepalen wanneer uw batterij volledig is opgeladen (State of Charge, SOC):

• Opgeladen spanning
• Staartstroom
• Detectietijd van lading

Battery Capacity (Ah)

• Standaardinstelling: 200 Ah
• Bereik: 1 – 9999 Ah
• Stapgrootte: 1 Ah
• Onze instelling: 280Ah

Deze parameter wordt gebruikt om de accubewaker te laten weten hoe groot de accu is. Deze instelling had al tijdens de eerste installatie moeten worden gedaan. De instelling betreft de accucapaciteit in ampère-uur (Ah).

Deze instelling is relatief eenvoudig; als je één accu hebt, is het heel makkelijk (de opgegeven capaciteit van je accu in Ah). Als de capaciteit van je accu in kWh is aangegeven, deel dan door de spanning van je accu.

Als je meerdere batterijen hebt, tel dan gewoon de capaciteiten bij elkaar op.

Gangbare waarden voor LiFePO4-accu’s zijn: 100 Ah, 230 Ah, 280 Ah en 300 Ah. Er zijn uiteraard variaties hierop.

Charged Voltage (v)

• Standaardinstelling: 0V
• Bereik: 0V – 95V
• Stapgrootte: 0,1V
• Onze instelling: 14,0 V

De accuspanning moet boven dit spanningsniveau liggen om de accu als volledig opgeladen te beschouwen. Zodra de accubewaker detecteert dat de accuspanning het “opgeladen spanningsniveau” heeft bereikt en de stroom gedurende een bepaalde tijd onder het “uitlaadstroomniveau” is gedaald, stelt de accubewaker de laadstatus in op 100%.

In de Victron-handleiding staat: De parameter “laadspanning” moet worden ingesteld op 0,2V of 0,3V lager dan de druppellaadspanning van de lader.

Laten we dit wat verder uitwerken, want als het fout gaat, geeft de shunt meestal te vroeg een laadstatus van 100% aan (oftewel, hij laadt nog steeds op).

Voordat we de SmartShunt-instellingen bespreken, is het belangrijk dat uw BMS en lader vergelijkbaar zijn. In ons geval hebben we onze JK BMS met actieve balancering ingesteld op 3,55 V hoogspanningsontkoppeling (per cel, wat neerkomt op een totaal van 14,2 V voor de batterij). Dit is ook de standaardinstelling voor een Victron Multiplus bij gebruik van LiFePO4.

Bij de meeste Victron-laders is de standaard laadspanning voor een 12V-systeem bij de LiFePO4-instelling 14,2V. Stel in dat geval de laadspanning in uw shunt in op 14,0V of zelfs 14,1V.

Als uw LiFePO4-cellen enigszins uit sync zijn (d.w.z. het verschil tussen de hoogste en laagste cel is groter dan 0,1 V), verlaag dan de laadspanning naar 13,9 of zelfs 13,8 V.

Discharge Floor (%)

• Standaardinstelling: 50%
• Bereik: 0 – 99%
• Stapgrootte: 1%
• Onze instelling: 5%

Hiermee kunt u de resterende batterijduur berekenen (gebaseerd op de huidige ontladingssnelheid… hmmm, de stroomsterkte). In principe is dit het percentage dat u niet wilt laten meetellen voor de normale 100% bruikbare energie in uw batterij.

Voor wie de levensduur van de accu wil verlengen (d.w.z. er zoveel mogelijk laadcycli uit wil halen), verhoog de ondergrens naar 10% of 20%. Voor loodzuuraccu’s is een ondergrens van minimaal 50% aan te raden.

Tail Current (%)

• Standaardinstelling: 4%
• Bereik: 0,50 – 10,00%
• Stapgrootte: 0,1%
• Onze instelling: 2,00%

De batterij wordt als “volledig opgeladen” beschouwd zodra de laadstroom is gedaald tot onder de ingestelde “uitlaadstroom”-parameter. De “uitlaadstroom”-parameter wordt uitgedrukt als een percentage van de batterijcapaciteit.

Opmerking: Sommige acculaders stoppen met laden wanneer de stroom onder een ingestelde drempelwaarde zakt. In deze gevallen moet de resterende stroom hoger worden ingesteld dan deze drempelwaarde.

Zodra de accubewaker detecteert dat de accuspanning de ingestelde “oplaadspanning” heeft bereikt en de stroom gedurende een bepaalde tijd onder de “ontlaadstroom” is gedaald, stelt de accubewaker de laadstatus in op 100%.

Charged Detection Time (m)

• Standaardinstelling: 3 minuten
• Tijdsbestek: 0 – 100 minuten
• Stapgrootte: 1 minuut
• Onze instelling: 3 minuten

Dit is het moment waarop de “laadspanning” en de “ontlaadstroom” aan de gestelde eisen moeten voldoen om de batterij als volledig opgeladen te beschouwen.

Peukert exponent

• Standaardinstelling: 1,25
• Bereik: 1,00 – 1,50
• Stapgrootte: 0,01
• Onze instelling: 1.05

Stel de Peukert-exponent in volgens de specificaties van de accu. Als de Peukert-exponent onbekend is, stel deze dan in op 1,25 voor loodzuuraccu’s en op 1,05 voor lithiumaccu’s. Een waarde van 1,00 schakelt de Peukert-compensatie uit. De Peukert-waarde voor loodzuuraccu’s kan worden berekend.

Charge efficiency factor (%)

• Standaardinstelling: 95%
• Bereik: 50 – 100%
• Stapgrootte: 1%
• Onze instelling: 98%

De “laadefficiëntiefactor” compenseert het capaciteitsverlies (Ah) tijdens het laden. Een instelling van 100% betekent dat er geen verlies is.

Een laadrendement van 95% betekent dat er 10 Ah naar de accu moet worden overgebracht om daadwerkelijk 9,5 Ah in de accu op te slaan. Het laadrendement van een accu hangt af van het type accu, de leeftijd en het gebruik. De accubewaker houdt rekening met deze factoren door de laadrendementsfactor te berekenen.

Het laadrendement van een loodzuuraccu is bijna 100% zolang er geen gasvorming plaatsvindt. Gasvorming betekent dat een deel van de laadstroom niet wordt omgezet in chemische energie, die wordt opgeslagen in de platen van de accu, maar wordt gebruikt om water te ontleden tot zuurstof- en waterstofgas (zeer explosief!). De energie die in de platen is opgeslagen, kan tijdens de volgende ontlading worden teruggewonnen, terwijl de energie die is gebruikt om water te ontleden verloren gaat. Gasvorming is gemakkelijk waar te nemen in natte accu’s. Houd er rekening mee dat het ‘alleen zuurstof’-einde van de laadfase van gesloten (VRLA) gel- en AGM-accu’s ook resulteert in een lager laadrendement.

Current threshold (A)

• Standaardinstelling: 0,10A
• Bereik: 0,00 – 2,00A
• Stapgrootte: 0,01A
• Onze instelling: 0,10A

Wanneer de gemeten stroom onder de ingestelde drempelwaarde komt, wordt deze als nul beschouwd. De drempelwaarde wordt gebruikt om zeer kleine stromen te compenseren die de langetermijnmeting van de laadstatus in een lawaaierige omgeving negatief kunnen beïnvloeden. Als de werkelijke langetermijnstroom bijvoorbeeld 0,0 A is en de batterijmonitor door ruis of kleine afwijkingen 0,05 A meet, kan de batterijmonitor op de lange termijn ten onrechte aangeven dat de batterij leeg is of moet worden opgeladen. Wanneer de drempelwaarde in dit voorbeeld is ingesteld op 0,1 A, berekent de batterijmonitor met 0,0 A, waardoor fouten worden geëlimineerd.

Een waarde van 0,0A schakelt deze functie uit.

Time-to-go averaging period (m)

• Standaardinstelling: 3 minuten
• Tijdsbestek: 0 – 12 minuten
• Stapgrootte: 1 minuut
• Onze instelling: 3 minuten

De tijdsperiode voor het berekenen van het gemiddelde geeft het tijdsvenster (in minuten) aan waarbinnen het voortschrijdend gemiddelde filter werkt. Een waarde van 0

(nul) schakelt het filter uit en geeft een directe (realtime) uitlezing. De weergegeven waarde voor “Resterende tijd” kan echter sterk fluctueren. Door de langste tijd, 12 minuten, te selecteren, worden alleen langetermijnfluctuaties in de belasting meegenomen in de berekening van “Resterende tijd”.

Battery SOC on reset

Dit definieert wat de shunt moet rapporteren telkens wanneer de batterij weer wordt ingeschakeld nadat deze uitgeschakeld is geweest (d.w.z. de shunt schakelt ook uit).

De opties zijn:

• Houd SOC
• Duidelijk
• Instellen op 100%

We kiezen ervoor om “SOC te behouden”.

Synchronise SoC to 100%

Met deze optie kunt u de batterijmonitor handmatig synchroniseren.

Druk in de VictronConnect-app op de knop ‘Synchroniseren’ om de batterijmonitor naar 100% te synchroniseren.

Doe dit als je weet dat de batterij 100% vol is, maar dit om de een of andere reden niet wordt weergegeven. Dit kan in verschillende situaties voorkomen:

• Dit is de eerste keer dat de shunt is aangesloten.
• Je lader(s) bereiken nooit de spanning waarbij het batterijbeheersysteem (BMS) het opladen uitschakelt.

Zero current calibration

Deze optie kan worden gebruikt om de nulmeting te kalibreren als de accubewaker een stroomsterkte meet die niet nul is, zelfs wanneer er geen belasting is en de accu niet wordt opgeladen.

Een nulstroomkalibratie is (vrijwel) nooit nodig. Voer deze procedure alleen uit als de accubewaker een stroom aangeeft, terwijl u er absoluut zeker van bent dat er geen stroom loopt. De enige manier om dit te garanderen is door alle draden en kabels die op de SYSTEM MINUS-zijde van de shunt zijn aangesloten fysiek los te koppelen. Doe dit door de shuntbout los te draaien en alle kabels en draden van die kant van de shunt te verwijderen. Het alternatief, het uitschakelen van belastingen of laders, is NIET nauwkeurig genoeg, omdat dit kleine stand-bystromen niet elimineert.